2003年10月1日至10月5日，由羊城晚报报业集团、广东省汽车行业协会、广物汽贸联合主办的2003广州汽车嘉年华在广州体育馆隆重举行。在5天的时间里，百余款中外名车、28辆经典老爷车、甲壳虫轿车和数十位青春靓丽的模特共同上演了一部汽车文化大片，吸引了成千上万的广州和珠三角地区的观众来此赏车、买车、博大奖，成为国庆黄金周期间广州最大的亮点之一。

　　首届广州汽车嘉年华创下了广州同类车展的多个“之最”：

　　布展面积最大。嘉年华同时租下广州体育馆A、B、C三个展馆，展出面积超过6万平方米，展出车辆超过120辆，其中包括28辆老爷车，这也是国内首次组织大规模的老爷车巡展。

　　活动最丰富。嘉年华期间，除了现场歌舞表演、互动游戏、有奖问答之外，组委会还组织28辆老爷车在广州主要街道进行巡游，现场汽车音响比赛、贴防爆膜比赛等活动也吸引了大量观众参与。

　　社会影响力最广泛。嘉年华期间，车展现场观众累计超过了40万人次，而在10月1日，在广州市区主要街道观看老爷车甲壳虫车巡游的市民估计也有近30万人，也就是说本届汽车嘉年华的观众人数实际上超过了60万人次，创下了中国汽车展览行业的最高纪录。

　　新车销售情况最好。首届嘉年华打破专业车展只展不卖的局限，实行展销结合的方式，5天预售新车超1500辆，至于收到的购车意向更是不计其数，其中价格高达330万元的法拉利、198万元的保时捷凯宴分别被两位神秘豪客买走，成为车展期间最大的新闻。可以说，参展商赚得盆满钵满，获得了新车销售和品牌推广的双丰收。

　　奖品最丰厚。首届嘉年华组委会共提供两辆轿车进行观众抽奖，这在国内的其他车展上也不常见。此外，组委会还送出高级音响、电视机等奖品，观众赏车之余赢得不少惊喜。

　　首届汽车嘉年华结束后，参加车展的观众和经销商纷纷表示，在华南地区举办的众多车展中，本报举办的汽车嘉年华活动创意最新、规模最大、效果最好，是当之无愧的华南地区第一大车展。他们认为，汽车嘉年华不仅是品牌传播的平台，同时也是新车销售的平台，更是和消费者沟通交流的平台。他们纷纷建议，《羊城晚报》应该多举办这样的大型汽车文化活动，促进广州乃至珠三角地区汽车消费市场的发展。

　　（图文/向寒松）

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(实习生 观宇/编制)