關于天字碼頭的去与留，有規划專家提出新論：建于上世紀80年代的候船廳，不能与古天字碼頭畫上等號

本報訊記者蔣錚報道：“我知道這樣說可能會被人罵，但是說實話，天字碼頭那幢上世紀80年代修建的候船廳，既不是文物，外形也不美。相反，它的‘石屎’風格反而讓人質疑：孫中山是否從這個

候船廳擋住了北京路望江口

站在北京路上南望，如果是外地人，誰也猜不到前方便是廣州最著名的珠江，因為天字碼頭的候船廳恰巧擋在北京路-沿江路的丁字路口上，而繁忙的往來車流，更讓這一帶常常交通堵塞。

“我相信，無論是外地人還是本地人，來到北京路一帶，都更愿意欣賞秀美珠江，而不是交通堵塞。”這位專家認為，雖然候船廳不一定會被政府拆除，但簡陋的候船廳，并不能為珠江風情“加分”。

据他所知，候船廳是上世紀80年代的建筑物。當年的建筑特點，往往是求其功能而忽視美觀。候船廳即使几經修整，和繁華的商業區相比，也顯得有些簡陋。此外，候船廳在建筑風格上，也沒有特色，既不古，也不美，不一定要強留。“現在珠江夜游從這里發船，為了讓游客舒适地候船，候船廳必須存在；將來游船遷移到大沙頭港灣廣場，假如碼頭只保留普通的輪渡功能，輪渡快來快走，就沒必要再保留這么‘大個’的候船廳了。”

他認為，如果拆除候船廳，從北京路到珠江一線，更容易在景觀上達到和諧。假如將這里改建為通透、開敞的新碼頭，既不影響景觀，也能兼顧輪渡的功能。至于市民愿意將碼頭建成什么樣，則不妨讓大家參与方案的甄選，評出“心水”方案。“比如有的市民就說，曾經看到過舊天字碼頭的照片，可以修舊如舊。這便可以作為待選方案之一”。

天字碼頭韻味可多手法体現

拆除候船廳，天字碼頭會不會“尸骨無存”？這位規划專家認為，兩者不可等同而論。“首先，天字碼頭真正的古跡石碑，依舊要保留；其次，在建筑設計方面，很多手法都可以再現碼頭古韻。”

漫步北京王府井大街，細心的游客會發現，街南端有一口古老的水井，其上方是雕塑家特別設計的銅制浮雕井蓋，刻有王府井的由來。由于其獨具匠心的設計，這個小井蓋已經成為王府井的“地標”。“天字碼頭也可以通過很多特別的設計，讓大家体味出它的文化沉淀。”這位專家說。

專家認為，天字碼頭應該成為“珠江故事”的載体，比如說在這里建起一處小廣場，將石碑保護起來，并在廣場上安插一些還原歷史場景的雕塑群、地雕或牆上浮雕，還可以在角落建一個小小博物館，都更有助于人們了解碼頭的“前世今生”。“甚至可以通過光影‘魔術’，构建出一個‘海市蜃樓’版的碼頭，就像新加坡旅游胜地圣淘沙的水幕電影那樣”。

有文物專家曾推測，古天字碼頭的基座可能仍埋在候船廳下。“假如拆除候船廳，能夠把真的文物發掘出來，供市民緬怀，不是更有意義？”專家建議。

（編輯：日月）