2008全國汽車場地錦標賽（CCC）第四站開賽

記者 許方華

10月5日，2008全國汽車場地錦標賽（CCC）第四站珠海國際賽車場開賽，除了中國量產車———1600cc和2000cc兩場主要賽事外，還有亞洲雷諾方程式挑戰賽、福特康巴斯方程式系列賽、福特福克斯杯以及POLO杯等

今年，中汽聯和全錦賽推廣商格蘭披治体育策划（上海）有限公司加大了推廣、宣傳全錦賽的力度，每場比賽除了向全國車迷、觀眾大量宣傳報道以及現場電視直播外，還定期將賽事的精彩花絮通過電視媒体向全國播放，因此，全錦賽也不斷吸引一些高水准的輔助賽事積极參与到全錦賽中來。此次四場輔助賽事各具特色：亞洲雷諾方程式挑戰賽、福特康巴斯方程式系列賽集中了亞洲和中國优秀的年輕方程式車手，他們駕馭賽車風馳電掣，令觀戰者血流加速頓感刺激；福特福克斯杯以及POLO杯車手來自平民百姓和賽車愛好者，他們經層層選拔脫穎而出，其本身就是車迷們的“超男”和“超女”，當這些平民車手亮相珠海賽道，拉近了与車迷、觀眾的距离，并能吸引看台上的“粉絲”們吶喊助威。

看點一：賽車調校八仙過海

由于舉辦北京奧運會，2008全錦賽休戰4個月，2000cc組各車隊更有充足時間來有的放矢地改裝、調校賽車。韓泰輪胎陸方車隊陸淦秉承了其一貫低調的態度，表示在休戰期內沒對賽車做太大的改裝，只是針對珠海賽道作了相應的賽車調校。此外，韓泰輪胎針對陸方車隊賽車在珠海賽道測試的情況，專門研制出3套輪胎配方，定制出多种輪胎供車隊珠海站使用。另一支華揚賽車隊也行事低調，從9月13日至14日在珠海賽車場對賽車測試的情況看，賽車在重复跑圈時相當穩，達到了賽車調校維穩的目的，這支今年2000cc的黑馬也是2000cc的一支生力軍。

今年在休戰期內對賽車改裝動作較大的是長安福特車隊和華龍賽車隊。長安福特車隊經過精心准備，与8月初在珠海賽車場進行為期一周的賽車測試。車隊為本次測試出了7套調校方案，并測試了多款輪胎；李万祺、何曉樂2位車手參加完本次測試后表示，車子的調試比較到位，有信心在10月珠海站的賽事中跑出好成績。華龍賽車隊利用休整期加緊賽車減震器和電腦的調校，并在標志307賽車上安裝轉換功能更為強大的MOTEC電腦和數据管理系統，全面升級后的電腦系統能幫助車隊收集更多珍貴的測試數据。這期間，華龍車隊還請來法國標致運動部的專家Francois，這位底盤技術專家与車隊的技術人員共同對307賽車的多次賽道測試所收集的大量數据進行了深入的研究和分析，協助車隊制定出一套兩廂307的底盤优化方案。鄧祿普專家給華龍車隊試車帶來了10余款不同結构、膠質和硬度的輪胎供車隊進行連續三天的賽道測試，并將盡快研究出最适合車隊在下半賽季使用的輪胎配方，在十月開賽前將新研制的輪胎赶運到珠海供車隊使用。

多半由香港人組成的全錦賽2000cc組參賽車隊的維修技術骨干久經沙場，經驗丰富，不少車隊甚至還有自己的研發中心和賽車零配件制作工場，這使得2000cc組改裝、調校出來的賽車极具競爭力。