《反壟斷法》于8月1日起正式實施，汽車行業一片嘩然，部分汽車厂商已經有響應政策之舉——長安福特、廣州丰田、率先表態將遵守《反壟斷法》，表示將消除區域壁壘及最低限价等“老做法”。其實廣州不少品牌的汽車經銷商已開始“活躍”到周邊地區，物色自己的代理商，派出銷售團隊跨區域進行市場鋪墊，為爭取周邊市場提前做好准備。

新快報記者　付花　徐晰瑤　實習生　江曦

覓代理商拓展周邊市場

“廣州三大日系車比較好銷，市場比較飽和，我們需要拓展市場來尋求更大的出路。”東風雪鐵龍某經銷商老總表示。据記者了解，《反壟斷法》尚未出台前，許多汽車厂商為保障區域利潤和經銷商的利益，采取了限制跨區域銷售和最低价的措施，經銷商如若超出划定的銷售范圍，將車賣到已授權給其他專營店的區域，一輛車將面臨著1万元以上的罰款。有些處罰更為嚴重，如廣州本田“串”一輛車處罰3万元。

而《反壟斷法》的出台，尤其是“禁止妨礙商品在地區之間自由流通的其他行為”和“禁止分割銷售市場或者原材料采購市場”的規定，使得嚴禁跨區銷售汽車的行為成為《反壟斷法》打擊對象。“現在政策開放了，如果你們（陽江地區）有需要調車，可以找我們的。”廣州華佑店副總經理林德國得知《反壟斷法》取消區域限制后，赶緊跟朋友聯系。据他稱，因為廣州价格相對較低，有些外省的人跑到廣州來買車，但因此被厂商罰了款，就算有人過來買都不能賣。

“現在大多經銷商都開始啟用二級經銷商的資源，我們有比較多的資源，不用重新開拓。”長安福特瀚福店銷售經理李振達向記者表示，2003年長安福特進入廣州市場，但是從2006年才開始限制跨區域銷售，所以2003年-2006年這段時間，周邊地區累積了渠道資源，現在已逐步取得聯系。“我剛剛去到汕頭、清遠等地聯系代理商，希望為進一步拓展市場做好准備。”廣州粵標店銷售主管黃軍告訴記者。