記者上周探訪廣州車市，發現車市冷熱不均，總体來說，由于市場不樂觀，經銷商讓利促銷仍是主流，不過在此同時，進口車市卻人气突出。

記者 許

走馬羊城1

進口豪車淡市熱賣

地點：賽馬場

3、4、5月份車市大部分品牌銷量嚴重下滑，就連經銷商所樂觀期待的6月份，也由于市場大環境原因人气不足。7月份原本就是一年當中的淡季，記者近日走訪廣州賽馬場汽車城看到，到店看車的人似乎比上個月有所增加，但大多數都是沖著近期上市的新車而去的，如朗逸、新天籟、榮威550等，其他車型則有不同程度的优惠讓利，總的來講，目前經銷商都在加大促銷力度來救市，但效果很一般，而一些進口車在如此淡市，其人气卻更顯突出。

全場一片過万元优惠車型

對于消費者而言，降价仍然是最吸引人的招數，所以記者在賽馬場發現，几乎所有品牌的車型均有不同程度的优惠，而很多車的优惠幅度，輕松就過万元，20万元左右的中高檔車如是，10万元左右的車上万元的优惠也不在少數。

在榮威陽海店，這里正在力推剛上市沒多久的榮威550，榮威550的樣車擺在最顯眼的位置，而該店對榮威750　2.5L　V6加大促銷优惠，不但有現車供應，還有5000元現金优惠及大禮包贈送，總讓利价值近2万元。盡管如此，据店內人士介紹，目前到店購買榮威550的顧客比榮威750還多，一方面因為榮威550是新車，另一方面，榮威550相比榮威750，客戶群更廣，榮威750主要吸引了那些成熟、年紀較大的用戶，而榮威550則兼顧了部分年輕客戶。

在翰福的銷售展廳，蒙迪歐致胜全系車型最高优惠幅度達到25000元。其中，2.3時尚型降2.5万元，2.0手動經典型降2.2万元，跌破16万元。蒙迪歐—致胜上市半年便出現如此大的优惠，主要是市場銷量未達到厂家預期目標，尤其是2.3時尚型和2.0經典型手動兩款型號每月銷量一般。按照优惠价格，蒙迪歐—致胜2.0經典型市場价格已跌破16万元，直接下探至中級市場區域。据悉，長安福特也有意借鑒一汽馬自達的做法———把馬6的低端車型价格降下來，用低价去搶占下游市場，畢竟花不到16万元，能買到一款中高檔轎車，還是非常吸引人的。

在賽馬場的上海大眾專營店，這里也在對剛上市的朗逸進行大肆宣傳，在這里，帕薩特領馭、Polo等車型可以优惠3000元左右，据了解，現在帕薩特領馭在廣州地區的現車情況不是很穩定，此店已經沒有手動擋現車，自動擋也僅有VIP版現車；POLO轎車的現車很充足，各种型號均可直接提現車，主流顏色齊全，個別顏色需要訂車，不過等待時間不會太長，几天后即可提現車。相對其他品牌，上海大眾旗下各款車型的优惠幅度算是很小的了，經銷商稱，保持市場售价穩定一直是上海大眾堅持的原則，因此其促銷向來顯得較為“保守”。

進口豪華車表現突出

在市場清淡的今天，部分進口豪華車的銷售跟人气顯得尤為突出，在賽馬場一些二級銷售店內，以前擺在前列位置的暢銷車凱美瑞，由于從加价已淪落到現在优惠5000元左右的狀況，其位置已經變換為進口的高檔SUV，例如保時捷Cayenne（卡宴）、寶馬X5等，卡宴是一款价達80多万元的豪華SUV，記者看到，來店選購該車的人，比去一些主流品牌4S店，如東風日產、上海大眾等的人還多。据銷售員介紹，其實在以往旺季的時候，來店看車買車的人比現在也多不到哪去，只不過現在市道不好，其他國產車滯銷，所以才顯得進口車好賣。

這實際上反映出在不同的消費環境，對于進口豪華車和國產車的消費者是有不同影響的，盡管股价下跌，油品升价，CPI指數上漲……今年影響著汽車消費的“三座大山”壓得大多數國產車經銷商頗有遭遇“圍城”之感，但對于部分豪華進口車商來說，他們的壓力要小很多，因為他們面對的顧客群對消費環境變劣的承受力強很多。

除了賽馬場外，記者上周在白云大道的寶馬粵寶店，以及黃村大道的雷克薩斯駿佳店，都能看到前去看車購車的人，一如既往的多：雷克薩斯LX570至今現車供應緊張，一度需加价16万元，經銷商表示，現在客戶預訂要等到明年3月才能提到現車，如果急需提車，加价10万元左右即可；同樣熱銷的寶馬X5全系車型均要加价3万元，才能提到現車。這就說明，進口豪華車的銷售，确實比國產車更加穩定。