數据說話

記者 張愛麗

2008年上半年的中國車市，盡管遇到油价和停車位上漲等因素的影響，但整体車市依舊平穩卻不平淡。日前中國乘用車信息聯席會發布銷售數据顯示，今年上半年中國車市同比增幅高達14.2%。

上半年銷量逾332万輛

盡管自3月份以來國內車市趨冷，但今年上半年乘用車銷量仍達到了3322876輛，同比增長14.2%。其中，基本型乘用車（轎車）銷售2397372輛，同比增長13.0%；多功能乘用車（MPV）銷售106297輛，同比增長2.4%；運動型多用途乘用車（SUV）銷售211885輛，同比增長41.7%；其它車型售607322輛，同比增長13.6%。

數据顯示，今年上半年銷量排名前三名的企業分別是上海大眾、一汽大眾和上海通用，其銷量分別為269992輛、268298輛、241375輛。銷售數据還顯示，排名前16名的厂家半年銷量共計2405577輛，同比增長20.59%；但是6月份這16家的累計銷量為382135輛，環比增長僅為1.28%，后續的上漲呈現疲軟的態勢。

南北大眾与韓系車齊頭并進

數据還顯示，今年上半年的銷量排名中，南北大眾和韓系車型的表現最為突出。其中，上海大眾上半年的累計銷量更是雄居榜首，銷售269992輛，同比增長21.90%；而一汽大眾上半年銷量仍然高達268298輛，与上海大眾僅相差1694輛，同比增長22.22%。而去年的銷售冠軍上海通用今年上半年的漲勢卻低于大眾系。數据顯示，今年上半年其累計銷售241375輛，同比增長7.77%。

經過臥薪嘗膽，韓系的北京現代和東風悅達起亞開始走出低谷。北京現代上半年銷量達到164796輛，同比增長46.96%，呈現出爆發性的增長勢頭。其中的功臣無疑是伊蘭特系列，上半年其銷售108118輛，同比增長87.90%。借助中級車市的胜利，北京現代已經開始全面回暖，今年保住第6名的成績應該不成問題。東風悅達起亞也走出一波行情，上半年銷售74978輛，同比增長41.66%。應該說，韓系的崛起和產品力和服務品質的提升不無關系，悅動的良好銷售態勢說明市場對韓系車的品質開始恢复信心。