新开28条高峰快线；96条具体线路有调整；公交线路总数增加107条……关乎全城550万市民出行的公交车线路调整方案尘埃落定，5月17日开始分步实施，7月31日完成。据悉，此次调整规 模之大为广州交通史上之最。

广州市交委昨天向媒体公布公交线网优化方案最终定案。市交委副主任颉亚林表示，本次完善后的方案涉及优化的公交线路217条，比2003年广州市实施的大规模线路调整多出135条。其中规划开行中小巴线路74条，规划开行高峰快线28条；优化调整线路96条，优化运力配置线路19条。

方案自4月11日向公众征询意见以来，短短15天，就收到通过来电、来信、网上留言等方式传达的意见和建议达20483条，其中80%以上的市民意见是通过新闻媒体和网络收集的，尤其是通过网站收集的市民意见占据了55.59%。市客管处先后采纳意见5387条次，占意见总数的26.3%。

市交委表示，新方案实施后，广州市线路总数、线网密度等各项指标将更趋合理，公交线路总数将由目前的469条增加到调整后的576条，增加107条；线网密度由3.81km/k㎡增加到3.93km/k㎡；500米站点覆盖率由92%增加到95.3%。

针对许多市民提出的高峰期公交拥挤问题，此次公交线网优化规划新开28条高峰快线及优化19条线路运力配置，以增强高峰期输送能力。

其次，公交与地铁衔接得到全面加强。本次线网优化共增加与地铁衔接的公交站点110个，与地铁衔接的线路增加到329条，衔接站点及服务社区分别达到718个和179个，与优化前相比，分别增加了38%、18%和58%。方案中，新增的485、406、468等地铁接驳专线，可有效解决新河浦路、龟岗、穗园小区、天润路、大学城、远景路等社区与地铁接驳问题，并将公交服务延伸至社区，提供“门对门”的服务。

公交调整最终定案：5月17日起按新方案搭车 　　方案即将分步实施，记者昨日采访不少市民，多数市民表示，广州公交线网问题积疾已久，如今再次大调整，虽然对具体线路有不同的意见，但总的来说值得期待。 【详细报道】

公交调整 线路优化：80条调整线路增至96条 　　对照初始方案，记者发现，原计划只调整80条线路现在却变为96条，其中有不少新增线路，还有 5条线路内容被重新调整，包括276路、53路、63路、573路、811路。此外，有部分线路由于原先的调整方案激起较大反对声音，定案听取了民意，暂不作调整保留原来线路。 【详细报道】 96条公交线路调整情况一览［详细］

公交调整 高峰快线：上下班高峰开28条快线 　　最后定案中充分考虑到广大上班一族———高峰期快线从原来24条增加到28条，其中广州中心地区来往金沙洲的高峰期快线将增至两条，天河快线来往黄埔、白云、萝岗等边远地区增至5条，就连丽江花园到越秀区中心地带也有专门的高峰期快线。   【详细报道】 高峰快线开行情况一览［详细］

公交调整 中小巴线：27条中小巴线连通城郊 　　南沙、金沙洲的居民有福啦！公交线路调整中，原定调整的74条中小巴线将分两期开行，　其中更新增南沙、金沙洲公交线路，大规模填补城郊地区的公交空白。广州市交通委员会透露，第一期实施的线路为27条，从5月17日起陆续执行。天河区和白云区的线路则主要留在第二期公布实施。 【详细报道】 新开通中小巴线路一览［详细］

公交调整 车型更改：因客少19条线路改车型 　　在最新公布的公交调整方案中，唯一保持不变的是“大车”改“小车”方案。所涉及的19条“大改小 ”线路主要是平时乘客少、车辆利用率低的线路。 【详细报道】 19条线路改车型情况一览［详细］

新方案七大问题悬而未决 　　广州公交线网优化调整定案公布后，引起市民很大反响。记者昨日亲自走访方案涉及的部分线路，对其实施后可能产生的效果进行体验式调查。结果发现，仍有七大问题未解决。　【详细报道】

公交“变脸”已拍板　仍有市民想调整 　　随着公交线路的最终“变脸”，市民们又开始了新一轮的讨论。虽然新方案迎来了不少“鲜花”，但也因一些新问题的出现收到了一些“砖头”。 　【详细报道】

公交大调整　家住城郊的上班族成最大受益者 　　经过大量的调查分析发现，总体来说，无论是线路调整还是新增高峰快线、增加中小巴，最大的受益者应算是家住城郊但又每天必须到市中心上下班的市民。　【详细报道】

中小巴接地铁惠及179社区 　　本次广州市交委公布的公交线网优化方案最终定案中，公交与地铁衔接得到全面加强。记者了解到，公交与地铁衔接的站点达到718个，服务社区增加到179个。南沙金洲等偏远地区、淘金路、东山口等繁华地带都被列入其中。　【详细报道】

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（编辑：Robby）