油贵出海一次亏6万

"救救渔民！”13日上午，茂名市电白县博贺镇新港渔民委员会书记、主任陈广保忧心忡忡地对记者说。博贺，广东十大中心渔港之一（包括汕尾渔港、阳江闸坡、湛江乌石等），现有各类（包括拖、刺、围、钓）渔船共586艘，自9月以来已有220艘渔船一直停泊在博贺港湾里，再没有出过海，处于完全停产状态。今年下半年以来，柴油价格“一路高歌”，使渔民的出海作业和日常生活陷入困境，陈书记形容“现在渔民的日子真是‘水深火热’”。

究竟真实情况如何？深入采访后记者深感问题确实严峻。

·现象:渔民不出海渔船沤渔港

·诱因：油价猛于虎难捕优质鱼

·影响：渔民没收入生活怎么过？

·疑问：明知出海亏为何还出海

汕头：海产品负增长

现象:海产总量呈负增长

“去年的这个时候，正是出海捕鱼的好时节，拖网的、围网的，每出一趟海都是鱼满仓啊……”近日中午，汕头市渔业重镇——海门渔港码头上蹲着一群老渔民，抽着烟，望着码头泊得满满的渔船，感慨着去年的好收成……

诱因:出一趟海亏上万元

据统计，今年8-11月，海门渔港海捕产量同比下降15%，8成渔民在柴油涨价潮中亏本。渔民告诉记者，收成最好的1996年，普通渔船船员每年可净赚1万至3万元，就是去年，也可净赚两三千元。最近两个多月，海门渔民自动休渔……

影响:外来海产补充本地

据了解，如今本地货少了许多，但来自浙江、福建、海南等地的水产补充进来，令批发市场的水产数量充足，价格稳定。据渔政部门介绍，柴油涨价虽是全国范围的，但对浙江、福建等地的大型渔船来说，影响不大，他们有充足的水产补充外地市场……

出路:转变思维造大渔船

省渔政海监汕头支队副支队长李义民认为，要让渔民生活好起来，必须让他们转变思维方式，通过淘汰旧渔船，申请建造铁壳渔船，使渔船向大中型化发展，向渔业资源丰富的外海发展，形成产业链，减少生产成本……

现象：渔船虾艇停产半年

记者来到汕尾渔港码头，发现港内停泊着数百艘大小渔船，其中有几十艘远渡到汕尾渔场作业的阳江、饶平籍渔船。“这几天我们全村的近百条船都出海了，老是这样停着也不行。”汕尾城区红卫渔业村委会主任张华德说……

诱因：柴油成本占了七成

据了解，像老黎这样驾着大功率渔船出海的渔民，柴油涨价之前，柴油成本只占产值的五成，扣除其他成本后，渔民还有一定的利润空间。可如今仅仅柴油成本就至少占了产值的七成，以日用1吨柴油7000多块计算，鱼汛差时收获仅够付燃油钱，稍好一点时才够成本……

影响：优质水产价格上涨

在粤东一些地区，柴油价还是对高值优质的水产品造成影响。在惠来的神泉、靖海等渔港，记者了解到，渔民捕获的马鲛鱼、枪鱼、虾蟹等高值鱼货销往广州、深圳等市场，批发价比油价未涨前大约每市斤提价1至2元……

解困：柴油补贴有所增加

汕尾今年由省分解下拨的国家支付渔用柴油补贴资金达1.3亿多元，有5000多艘渔船可获得补贴，目前正在加紧审核发放工作。据汕尾市海洋与渔业局副局长苏妈极介绍，汕尾市从2006年开始出台多项措施，降低渔业资源增殖保护费、船检费、各种证书工本费等6项规费，为渔民减负40%至50％……

该出手了

说到渔业的问题，和农业的问题一样，关键词在于减负。

从记者的调查看，广东沿海的渔业，一直在种种的生存矛盾中，苦苦挣扎。渔民们面临什么？环境恶化的矛盾，市场竞争的矛盾，自然条件的矛盾，再生产投入不足的矛盾……等等。多年来，我们的渔业就是在这些丛丛簇簇的矛盾中，寻找自己生态的平衡的。现在，我们看到，油价以及生产资料成本的"一路高歌"，成为了打破渔民们生存平衡的地“最后一根稻草”。

广州:水产市场购销两旺 野生海鲜越来越少

江门:两千渔船 被迫停航

现象:渔民放大假

12月中旬，记者在江门市新会区崖南渔港和台山广海渔港看到，600艘大大小小的渔船停泊在港湾里。

影响:三行业有难

湛江:柴油涨到八千　出海亏本三千

东莞:渔船报废后我就再也不出海了

现象:油价涨到8000元渔民不敢出海

诱因:柴油限量供应中间商提价30%

补贴:柴油补助过亿元有渔民说未拿到

影响:以前开大船出海现在乘小艇钓鱼

市场:浅海鱼补足供应市场海鲜微涨一成

现象:八成渔船停泊港口

诱因:卖鱼所得只够油钱

影响:渔民上岸打打散工